Nel settore della costruzione navale, l'affidabilità, l'ergonomia e la leggibilità delle interfacce uomo-macchina (IHM) influiscono direttamente sulla sicurezza e sulle prestazioni a bordo.
Le interfacce uomo-macchina MONITOUCH serie V9 e V10 Marine di Fuji Electric offrono schermi touchscreen robusti, compatti e personalizzabili, ideali per sostituire le interfacce uomo-macchina obsolete su yacht, superyacht e navi professionali, nel rispetto delle norme marittime internazionali.
Integrando questi touchscreen industriali, i cantieri navali e gli integratori garantiscono la conformità alle norme marittime, migliorando al contempo l'esperienza di navigazione e la disponibilità dei sistemi.
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La pressione normativa si intensifica e l'omologazione di una nave richiede attrezzature compatibili e certificate. Senza soluzioni omologate, i tempi di certificazione si allungano e penalizzano la pianificazione dei lavori e i budget.
Concretamente, un'interfaccia uomo-macchina marina deve basarsi su certificazioni riconosciute e un'ergonomia documentata, in conformità con le norme marittime.
Allo stesso tempo, le console di comando stanno diventando sempre più miniaturizzate. Gli armatori cercano interfacce estetiche, intuitive e di facile lettura, in grado di visualizzare le informazioni essenziali senza sovraccaricare la vista. Le interfacce delle imbarcazioni devono rimanere compatte e personalizzabili, senza compromettere la robustezza e la leggibilità di giorno e di notte, in conformità con le normedell'Organizzazione marittima internazionale, che disciplina l'ergonomia delle postazioni di comando.
Infine, la rapida evoluzione dell'elettronica di bordo accelera l'obsolescenza delle vecchie interfacce. La migrazione verso piattaforme moderne e durature diventa strategica. Queste devono consentire la manutenzione a distanza e la supervisione di più sistemi. In pratica, questa migrazione allinea l'interfaccia uomo-macchina ai recenti standard di riferimento, in particolare la gestione armonizzata degli allarmi e le istruzioni di visibilità.
I requisiti di conformità e certificazione rappresentano una sfida cruciale nel settore marittimo. I cantieri navali e gli armatori devono sottoporsi a complesse procedure di convalida imposte dalle società di classificazione. Ogni attrezzatura deve soddisfare criteri rigorosi in materia di sicurezza, prestazioni e resistenza alle condizioni marine.
Ritardi o non conformità in queste procedure possono comportare costi aggiuntivi, tempi di attesa supplementari e talvolta persino il rifiuto dell'omologazione della nave.
I moderni ponti sono sempre più compatti, il che limita lo spazio disponibile per integrare nuove apparecchiature. I cantieri devono fare i conti con ambienti tecnici già densamente attrezzati, il che rende difficile l'aggiunta di elementi supplementari.
Questi vincoli di ingombro richiedono una riflessione approfondita sulla disposizione, la visibilità e l'ergonomia della console al fine di preservare la sicurezza e il comfort di guida.
La leggibilità delle informazioni è una sfida costante nella navigazione marittima. Le condizioni di luce cambiano rapidamente: pieno sole, nebbia, notte o riflessi sul ponte di comando. Gli operatori devono poter consultare i dati essenziali senza sforzo visivo né confusione.
Una scarsa leggibilità può compromettere il processo decisionale e la sicurezza della nave. Questa esigenza di chiarezza visiva è accentuata dal moltiplicarsi degli schermi e dall'aumento del volume di informazioni visualizzate a bordo.
Gli equipaggi e gli armatori si aspettano interfacce in grado di adattare la visualizzazione alle missioni e alle condizioni di navigazione. Gli yacht e le navi moderne integrano vari sistemi (propulsione, energia, sicurezza, navigazione) che richiedono una chiara gerarchizzazione delle informazioni.
La sfida risiede nella coerenza visiva e nella semplicità di accesso ai dati critici, al fine di evitare qualsiasi sovraccarico cognitivo. Questa esigenza di personalizzazione mira innanzitutto a garantire la fluidità operativa e la reattività degli equipaggi.
La sostenibilità tecnologica e la compatibilità tra i sistemi rappresentano una sfida importante per le navi moderne. Oggi le flotte integrano una grande varietà di apparecchiature provenienti da diversi produttori. Questa eterogeneità complica la comunicazione tra i sistemi di bordo e rende più delicata la manutenzione.
I cantieri navali e gli armatori devono quindi garantire la coerenza tecnica tra i sistemi automatizzati, i sensori e le interfacce di comando. La mancanza di interoperabilità può causare malfunzionamenti, errori nella trasmissione dei dati e una perdita di efficienza operativa a bordo.
I touchscreen MONITOUCH V9/V10 sono certificati dalle principali società di classificazione (DNV, Lloyd’s Register, ABS, ClassNK). Questa certificazione garantisce la loro conformità ai requisiti internazionali e semplifica le procedure di omologazione dei cantieri navali. Gli integratori risparmiano così tempo durante le ispezioni e garantiscono l'affidabilità delle apparecchiature installate a bordo.
Progettate per i moderni gateway, queste interfacce touchscreen sono disponibili in formati da 5,7 a 15 pollici, facilitando la loro integrazione in console strette o già esistenti.
La loro ridotta profondità di incasso e la loro robustezza meccanica consentono un'installazione rapida, limitando le modifiche strutturali e ottimizzando lo spazio disponibile su yacht e navi.
Grazie alla retroilluminazione a LED e ai 128 livelli di luminosità regolabili, la serie di interfacce uomo-macchina IHM V9/V10 garantisce una visibilità perfetta in qualsiasi condizione di navigazione.
Gli operatori beneficiano di un comfort visivo costante, di una riduzione dell'abbagliamento notturno e di una lettura chiara in pieno sole, contribuendo così a una maggiore sicurezza di manovra.
Le interfacce sono progettate per comunicare con un'ampia gamma di controllori e apparecchiature integrate grazie alla loro compatibilità con i protocolli Ethernet, Modbus, CAN, RS232 e RS485.
Questa compatibilità consente di centralizzare i dati della nave, semplificare la manutenzione e garantire la durata nel tempo del sistema di supervisione.
Ogni installazione può essere adattata alle esigenze specifiche dello yacht o della nave. Gli schermi personalizzabili (indicatori, quadranti, allarmi, ecc.) consentono di progettare un'interfaccia su misura, perfettamente in linea con le missioni della nave. Queste interfacce uomo-macchina possono visualizzare informazioni essenziali quali:
Questa flessibilità offre all'equipaggio un'ergonomia chiara, intuitiva e adatta al proprio ambiente di lavoro.
La sostituzione delle vecchie interfacce uomo-macchina è una sfida strategica per i cantieri navali e gli armatori. Con diversi decenni di esperienza nella progettazione di apparecchiature industriali e marine, Fuji Electric affianca i professionisti del settore nella modernizzazione dei loro sistemi di comando e visualizzazione.
Grazie alla sua esperienza, le sue interfacce uomo-macchina sono già state installate su un'ampia gamma di imbarcazioni, dagli yacht privati alle navi commerciali. Queste apparecchiature hanno dato prova della loro efficacia nel corso di diversi anni, dimostrando la loro affidabilità e durata in ambienti marini difficili.
Questa competenza si traduce in una comprensione approfondita dei vincoli di integrazione, della gestione degli standard di classificazione e delle esigenze di interoperabilità tra sistemi vecchi e nuovi. Le gamme di interfacce uomo-macchina MONITOUCH V9 e V10 Marine sono state sviluppate per garantire una transizione fluida verso tecnologie più performanti, mantenendo la compatibilità con le architetture esistenti.
Grazie a questa competenza tecnica e a un supporto ingegneristico riconosciuto, Fuji Electric garantisce un'assistenza completa: dall'audit degli impianti esistenti alla messa in servizio dei nuovi touch screen marini. Questo know-how rende Fuji Electric un partner di riferimento per i progetti di adattamento, manutenzione e modernizzazione nella costruzione navale internazionale.
Sostituzione semplificata
Conformità garantita
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