La fiche CEE IND-UT-102 porte sur l’installation d’un système de variation électronique de vitesse (VEV) sur un moteur asynchrone. Cela vise à optimiser la consommation énergétique dans le secteur industriel. La mise en place d’un VEV permet de bénéficier de certificats d’économie d’énergie en suivant les conditions décrites dans la fiche CEE industrie IND-UT-102.
Mise à jour réglementaire : la fiche IND-UT-102 v.A19.2 est en vigueur. Elle concerne la mise en place, dans l’industrie, d’un système de variation électronique de vitesse sur un moteur asynchrone existant qui en est dépourvu, ou sur un moteur neuf, de puissance nominale inférieure ou égale à 3 MW.
Les fiches d’opérations standardisées réalisées par l’Ademe offrent un cadre de référence aux travaux éligibles aux Certificats d’Economies d’Energie (CEE). Toutes les fiches standardisées sont uniformément enregistrées selon un modèle identique et se distinguent par un code spécifique établi de la manière suivante : IND-UT-102. (IND pour fiche cee industrie, UT pour fiche cee utilités)
Pour comprendre le fonctionnement général du dispositif, le rôle des bénéficiaires et des obligés ainsi que le calcul des certificats, consultez notre guide des Certificats d’Économies d’Énergie pour les entreprises.
La fiche IND-UT-102 indique les exigences à atteindre lorsque l’on décide d’installer un système de variation ou variateur électronique de vitesse (VEV) sur un moteur asynchrone sur un site industriel.
La fiche permet de déterminer un volume forfaitaire de Certificats d’Économies d’Énergie exprimé en kWh cumac, calculé en fonction de l’application concernée et de la puissance nominale du moteur.
Elle permet le financement de l’installation d’un système de variation électronique de vitesse (VEV) sur un moteur asynchrone existant qui en est dépourvu, ou sur un moteur neuf, ayant une puissance nominale inférieure ou égale à 3 MW.
Les moteurs de classe IE2, définis par le règlement (CE) n°640/2009 modifié par le règlement (UE) n°4/2014, achetés entre le 1ᵉʳ janvier 2015 et le 31 décembre 2016 (7,5-375 kW) ou après le 1er janvier 2017 (0,75-375 kW), sont exclus de cette opération standardisée.
L’industrie est le secteur d’application des moteurs asynchrones dans le cadre de la fiche CEE industrie IND-UT-102.
Les industriels bénéficient de l’amélioration de l’efficacité énergétique grâce aux systèmes de variation électronique de vitesse.
Les variateurs de fréquence optimisent notamment les performances des équipements industriels, prolongent la durée de vie du moteur, limitent l’usure, diminuent les bruits et les vibrations, et réduisent les coûts énergétiques.
Pour les bâtiments tertiaires, c’est vers la fiche CEE BAT-TH-112 qu’il faut se tourner pour la mise en place d’un système de régulation électronique de vitesse sur un moteur asynchrone.
Amélioration de l’efficacité énergétique
Le variateur électronique de vitesse est conçu pour ajuster la puissance délivrée par un moteur en adaptant précisément la quantité d’électricité fournie en fonction des besoins spécifiques de l’appareil.
Cette capacité de régulation de la vitesse permet d’améliorer l’efficacité énergétique.
Réduction des coûts énergétiques
Les variateurs de vitesses sont un moyen de réduire la consommation d’électricité d’une industrie et de réaliser des économies d’énergie.
Le gain énergétique peut être estimé en utilisant la formule suivante pour le calcul économie d’énergie du variateur de vitesse :
Économies = Consommation initiale – Consommation après mise en place du variateur électronique de vitesse.
Flexibilité et contrôle précis de la vitesse
L’un des principaux avantages des systèmes de variation électronique de vitesse réside dans la possibilité d’ajuster la vitesse du moteur en fonction des exigences spécifiques de la charge.
La mise en place doit être réalisée par un professionnel, fabricant de variateur de vitesse ou un installateur. La preuve de réalisation de l’opération doit mentionner la mise en place d’un système de variation électronique de vitesse.
À défaut, elle doit mentionner la marque et la référence de l’équipement installé et être complétée par un document du fabricant attestant qu’il s’agit bien d’un système de variation électronique de vitesse (VEV).
L’éligibilité dépend également des caractéristiques du moteur et des conditions définies par la fiche IND-UT-102, notamment en matière de classe d’efficacité énergétique.
Certains moteurs de classe IE2 sont exclus de l’opération standardisée. Cette exclusion dépend de la puissance nominale du moteur et de sa date d’achat.
Sont notamment exclus les moteurs IE2 achetés :
Il convient donc de vérifier précisément les caractéristiques du moteur avant de conclure à l’éligibilité de l’opération.
La durée de vie conventionnelle retenue pour le calcul des certificats d’économies d’énergie est de 15 ans.
Le volume de CEE est exprimé en kWh cumac. Il dépend de l’application et de la puissance nominale du moteur. La valorisation financière en euros dépend ensuite des conditions de valorisation des CEE.
La puissance nominale à retenir est celle figurant sur la plaque signalétique du moteur.
Application x Puissance nominale du moteur en kWh
Voici le barème appliqué :
| Application | Montant en kWh cumac par kW |
| Pompage | 12 400 |
| Ventilation | 12 200 |
| Compresseur d’air | 11 900 |
| Compresseur frigorifique | 7 100 |
| Autres applications | 5 500 |
Volume de CEE = forfait correspondant à l’application × puissance nominale du moteur en kW
Pour un moteur de 100 kW utilisé pour une application de ventilation :
12 200 × 100 = 1 220 000 kWh cumac.
Votre application comporte des phases de freinage ? Pour certaines applications industrielles de levage ou de centrifugation permettant de récupérer l’énergie produite au freinage, consultez également la fiche CEE IND-UT-133 dédiée à la récupération d’énergie des moteurs électriques.
Au-delà de la variation de vitesse, le suivi des performances énergétiques peut également être intégré dans une démarche CEE. Découvrez la fiche IND-UT-134 consacrée aux systèmes de mesurage des indicateurs de performance énergétique (IPE).
La fiche CEE IND-UT-102 concerne la mise en place d’un système de variation électronique de vitesse (VEV) sur un moteur asynchrone dans le secteur industriel. Elle s’applique à un moteur existant dépourvu de variation électronique de vitesse ou à un moteur neuf, sous réserve du respect des conditions prévues par la fiche.
La puissance nominale du moteur asynchrone doit être inférieure ou égale à 3 MW. Au-delà de cette puissance, l’opération ne relève pas de la fiche IND-UT-102.
La fiche prévoit des forfaits spécifiques pour plusieurs applications : pompage, ventilation, compresseur d’air, compresseur frigorifique et autres applications industrielles. Le montant de CEE varie selon l’application et la puissance nominale du moteur.
Le volume de CEE est calculé en multipliant la puissance nominale du moteur en kW par le forfait en kWh cumac par kW correspondant à l’application. Par exemple, le forfait est de 12 400 kWh cumac/kW pour le pompage et de 12 200 kWh cumac/kW pour la ventilation.
Non. L’exclusion prévue par la fiche IND-UT-102 dépend à la fois de la puissance nominale du moteur IE2 et de sa date d’achat. Il est donc nécessaire de vérifier ces deux critères avant de conclure à l’éligibilité de l’opération.
Non, pas pour une même opération. La fiche IND-UT-102 concerne la mise en place d’un système de variation électronique de vitesse sur un moteur asynchrone, tandis que la fiche IND-UT-133 concerne certaines applications industrielles de levage ou de centrifugation avec récupération de l’énergie produite lors du freinage.
Pour les applications comportant des phases de freinage avec récupération d’énergie, consultez la fiche CEE IND-UT-133 dédiée à la récupération d’énergie au freinage des moteurs électriques.
La fiche CEE IND-UT-102 met en lumière l’importance de l’installation d’un Système de Variation Électronique de Vitesse (VEV) dans le cadre des efforts pour une meilleure efficacité énergétique. En équipant vos moteurs asynchrones d’un variateur de vitesse, vous ne bénéficiez pas seulement d’une réduction de votre empreinte carbone, mais également d’un financement avantageux pour l’installation, grâce aux Certificats d’Économies d’Énergie.
Le potentiel d’économie dépend fortement du fonctionnement réel du moteur et du procédé. Lorsque cela est nécessaire, un audit énergétique industriel permet d’identifier les usages, les profils de charge et les leviers d’amélioration prioritaires.
Fuji Electric, fabricant de variateurs de vitesse, garantit une réduction significative de votre consommation énergétique et une amélioration de la performance de vos équipements.
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Ludovic VIRY
Spécialiste en variateurs de vitesse et optimisation énergétique
